DRV8872DDARQ1 Motore / movimento / controllori di accensione e driver 3.6A Pulsera motore DC driver W / rapporto di guasto

Il dispositivo DRV8872-Q1 è un driver per motori CC brush (BDC) progettato per applicazioni automobilistiche, inclusi sistemi di infotainment, regolazione del proiettore HUD, pomelli del cambio motorizzati e driver per clacson piezoelettrici.

• Qualificato AEC-Q100 per applicazioni automobilistiche:
  • Grado di temperatura del dispositivo 1: Intervallo di temperatura operativa ambiente da –40°C a +125°C
  • Livello di classificazione ESD HBM del dispositivo 2
  • Livello di classificazione ESD CDM C4B
• Driver motore H-Bridge – Guida un motore CC, un avvolgimento di un motore passo-passo o altri carichi
• Ampia tensione operativa da 6,8 V a 45 V
• 565 mΩ RDS(on) tipico (HS + LS)
• Corrente di picco di 3,6 A
• Interfaccia di controllo PWM
• Regolazione corrente integrata
• Modalità Sleep a basso consumo
• Pin di uscita stato guasto
• Confezione e ingombro ridotti – HSOP a 8 pin con PowerPAD™ (4,9 × 6 mm)
• Funzionalità di protezione integrate:
  • Blocco sottotensione VM (UVLO)
  • Protezione da sovracorrente (OCP)
  • Spegnimento termico (TSD)
  • Segnalazione guasti (nFAULT)
  • Recupero automatico da guasto

• Infotainment automobilistico
• Regolazione proiettore HUD
• Pomelli del cambio motorizzati
• Driver clacson piezoelettrico

Il dispositivo DRV8872-Q1 è un driver per motori CC brush (BDC) per infotainment, regolazione del proiettore HUD, pomelli del cambio motorizzati e driver per clacson piezoelettrici. Due ingressi logici controllano il driver H-bridge, composto da quattro MOSFET a canale N che forniscono un controllo bidirezionale dei motori fino a 3,6 A di corrente di picco. Gli ingressi possono essere modulati in larghezza di impulso (PWM) per controllare la velocità del motore, utilizzando una scelta di modalità di decadimento della corrente. Impostando entrambi gli ingressi su basso si entra in una modalità sleep a basso consumo.

Il dispositivo DRV8872-Q1 dispone di regolazione della corrente integrata, basata su una tensione di riferimento interna e sulla tensione sul pin ISEN, che è proporzionale alla corrente del motore attraverso un resistore di rilevamento esterno. La capacità di limitare la corrente a un livello noto può ridurre significativamente i requisiti di potenza del sistema e la capacità di massa necessaria per mantenere una tensione stabile, specialmente per le condizioni di avviamento e stallo del motore.

Il dispositivo è completamente protetto da guasti e cortocircuiti, inclusi blocco sottotensione (UVLO), protezione da sovracorrente (OCP) e spegnimento termico (TSD). I guasti vengono comunicati tirando il pin di uscita nFAULT verso il basso. Quando la condizione di guasto viene rimossa, il dispositivo riprende automaticamente il normale funzionamento.

Disponibile imballaggio standard per l'esportazione. I clienti possono scegliere tra cartoni, casse di legno e pallet di legno in base alle loro esigenze.

Come ottenere il prezzo?
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Quali sono i tempi di consegna?
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Quali sono le opzioni di spedizione?
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