wiadomości o firmie Moneta akumulator litowy z dwutlenkiem manganu odgrywa ważną rolę w systemach monitorowania ciśnienia w oponach

Odporne na ciepło i rozszerzone temperatury Baterie litowe z dwutlenkiem manganu w kształcie monetymogą spełnić surowe wymagania TPMS tylko 

w celu ograniczenia wypadków drogowych spowodowanych nadmiernym lub niskim ciśnieniem w oponach, a także zmniejszenia zużycia paliwa poprzez utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w oponach.Obecnie TPMS stał się wbudowanym systemem dla wielu pojazdów i jest obowiązkowym wymogiem dla nowo wyprodukowanych pojazdów w coraz większej liczbie krajów i regionów. Już w 2001 roku USA uchwaliły ustawę TRAD, która wymagała, aby wszystkie nowe samochody sprzedawane w USA po 2007 roku traktowały TPMS jako standardową konfigurację. Następnie USA i Europa sformułowały również odpowiednie przepisy, aby wymagać od krajowych producentów samochodów instalacji TPMS. Chiny kontynentalne obowiązkowo wymagają instalacji TPMS we wszystkich pojazdach w produkcji od 1 styczniast

, 2020.^{Na obecnym rynku TPMS można podzielić na TPMS oparte na prędkości kół i TPMS oparte na czujnikach ciśnienia. TPMS oparte na prędkości kół, znane również jako WSB, potrzebuje czujników prędkości kół w systemie ABS samochodu, aby porównać prędkość obrotową między oponami w celu osiągnięcia celu monitorowania ciśnienia w oponach. Należy do pasywnego trybu TPMS i jest obecnie stopniowo eliminowany. Innym typem jest TPMS oparte na czujnikach ciśnienia (w skrócie PSB), które wykorzystuje czujniki ciśnienia zainstalowane na oponie do pomiaru ciśnienia w oponach, wykorzystuje nadajniki bezprzewodowe do wysyłania informacji o ciśnieniu z wewnętrznej opony do systemu w centralnym module odbiorczym, a następnie wyświetla dane o ciśnieniu w oponach. System wyśle alarm, gdy ciśnienie w oponach będzie niskie lub nastąpi wyciek powietrza. Dlatego PSB należy do aktywnego TPMS i jest głównym nurtem na obecnym rynku.}Aby zapewnić energię elektryczną wymaganą do działania TPMS i transmisji danych, konieczne jest zmniejszenie 

rozmiaru 

TPMS i jednocześnie zapewnienie zasilania, aby zapewnić dłuższy czas pracy. Mikrobaterie stały się obecnie pierwszym i najważniejszym wyborem. Istnieją różne rodzaje mikrobaterii, wśród których  monetowe  baterie litowe z dwutlenkiem manganuDzięki ponad 40-letniemu doświadczeniu w rozwoju i produkcji mikroAby dostosować się do surowości środowiska aplikacji TPMS, musi zmierzyć się z wysoką temperaturą opon wytwarzaną przez szybkie obroty i tarcie o podłoże. Oprócz standardowych monetowych

 mikroDzięki ponad 40-letniemu doświadczeniu w rozwoju i produkcji mikroNajbardziej odpowiednie do urządzeń pokładowych i automatyzacji fabrycznej w trudnych warunkach temperaturowych, mikro baterie odporne na ciepło charakteryzują się niewielką wagą, wysokim napięciem i dużą gęstością energii, mając napięcie baterii (3V) dwa razy większe niż baterie suche. Sytuacja wymagająca 2 baterii wymaga teraz tylko 1 baterii, co pozwala zaoszczędzić miejsce i uzyskać niewielką wagę. Jego doskonała stabilność rozładowania może zapewnić stabilne charakterystyki napięcia nawet po długotrwałym rozładowaniu. Poprawiając niezawodność sprzętu, oszczędza również koszty konserwacji związane z wymianą baterii.

Odporne na ciepło  Baterie litowe z dwutlenkiem manganu w kształcie monety

 mają szeroki zakres temperatur pracy i wykorzystują unikalne elektrolity organiczne, aby umożliwić im doskonałe właściwości w zakresie niskich i wysokich temperatur. Mogą pracować w temperaturach od -40℃ do +125℃ z doskonałą odpornością na wycieki. Dzięki zastosowaniu nowo opracowanej konstrukcji baterii i elektrolitów, mają doskonałą odporność na wycieki przez długi okres czasu. Co więcej, mają również doskonałe właściwości przechowywania. Materiały aktywne i elektrolity wykorzystują materiały o wysokiej stabilności i unikalne techniki pakowania po ścisłym doborze, co pozwala im na niskie samorozładowanie. W środowisku o nominalnej pojemności, a także normalnej temperaturze i wilgotności, samorozładowanie wynosi mniej niż 1% rocznie.Baterie litowe z dwutlenkiem manganu w kształcie monety

 są mniejszym i cieńszym rozwiązaniem alternatywnym dla tradycyjnych litowych baterii cylindrycznych. W zależności od technologii odporności na ciepło zgromadzonej przez wiele lat dla zastosowań pokładowych, Murata opracowała „Rozszerzoną temperaturę”   obejmujące szerszy zakres temperatur niż standardowe. Zakres temperatur pracy standardowych baterii wynosi od -30℃ do 70℃, podczas gdy zakres temperatur baterii rozszerzonych został rozszerzony do -40℃ do 85℃. Ponadto, w odniesieniu do właściwości przechowywania, baterie rozszerzone mogą zmniejszyć spadek napięcia w porównaniu ze standardowymi bateriami w przypadku przechowywania przez ponad 100 dni w temperaturze 85℃. Baterie CR3677X  o maksymalnej pojemności, mają nie tylko większą pojemność nominalną niż baterie CR123A i CR2, ale także przyczyniają się do miniaturyzacji i smukłości sprzętu elektronicznego.Dzięki ponad 40-letniemu doświadczeniu w rozwoju i produkcji mikrotechnologii baterii, Murata może zapewnić 

Baterie litowe z dwutlenkiem manganu w kształcie monety  o wysokiej wydajności i niezawodności dzięki zastosowaniu zaawansowanej technologii projektowania i produkcji. Z certyfikatem ISO 9001/14001, Murata Baterie litowe z dwutlenkiem manganu w kształcie monetywykorzystuje w pełni zautomatyzowane linie montażowe i może zaspokoić potrzeby różnych rynków dzięki szerokiej gamie produktów odpowiadających różnym celom.