berita perusahaan tentang Baterai Lithium Dioksida Mangan Koin memainkan peran penting dalam Sistem Pemantauan Tekanan Ban

Tahan panas dan Extended Temperature Baterai Lithium Dioksida Mangan Koindapat memenuhi persyaratan ketat TPMS hanya 

untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh tekanan ban yang berlebihan atau rendah, serta mengurangi konsumsi bahan bakar dengan menjaga tekanan ban yang sesuai.Saat ini, TPMS telah menjadi sistem bawaan untuk banyak kendaraan, dan merupakan persyaratan wajib untuk kendaraan yang baru dibuat di semakin banyak negara dan wilayah. Pada awal tahun 2001, AS meloloskan TRAD Act, yang mewajibkan semua mobil baru yang dijual di AS setelah tahun 2007 untuk memperlakukan TPMS sebagai konfigurasi standar. Setelah itu, AS dan Eropa juga merumuskan undang-undang terkait untuk mewajibkan produsen mobil domestik untuk memasang TPMS. Daratan Tiongkok telah secara wajib mewajibkan semua kendaraan yang diproduksi untuk memasang TPMS sejak 1 Januarist

, 2020.^{Di pasar saat ini, TPMS dapat dibagi menjadi TPMS Berbasis Kecepatan Roda dan TPMS Berbasis Sensor Tekanan. TPMS Berbasis Kecepatan Roda, juga dikenal sebagai WSB, membutuhkan sensor kecepatan roda dalam sistem ABS mobil untuk membandingkan kecepatan putaran di antara ban untuk mencapai target pemantauan tekanan ban. Ini termasuk dalam TPMS mode pasif dan secara bertahap telah dihilangkan saat ini. Jenis lainnya adalah TPMS Berbasis Sensor Tekanan (PSB untuk singkatnya) yang menggunakan sensor tekanan yang dipasang pada ban untuk mengukur tekanan ban, mengadopsi pemancar nirkabel untuk mengirimkan informasi tekanan dari ban dalam ke sistem di modul penerima pusat, dan kemudian menampilkan data tekanan ban. Sistem akan mengirimkan alarm jika ada tekanan ban rendah atau kebocoran udara. Oleh karena itu, PSB termasuk dalam TPMS aktif dan merupakan arus utama di pasar saat ini.}Untuk menyediakan daya listrik yang dibutuhkan oleh pengoperasian TPMS dan transmisi data, harus mengurangi 

ukuran 

TPMS dan sementara itu menyediakan daya untuk mendukung waktu pengoperasian yang lebih lama. Mikrobaterai telah menjadi pilihan pertama dan terpenting saat ini. Ada berbagai jenis mikrobaterai, di antaranya  koin  baterai lithium dioksida manganDengan pengalaman lebih dari 40 tahun dalam pengembangan dan pembuatan mikroUntuk beradaptasi dengan parahnya lingkungan aplikasi TPMS, ia harus menghadapi suhu tinggi ban yang dihasilkan oleh revolusi kecepatan tinggi dan gesekan tanah. Selain standar koin

 mikro lithium dioksida manganDengan pengalaman lebih dari 40 tahun dalam pengembangan dan pembuatan mikroPaling cocok untuk perangkat otomotif dan otomatisasi pabrik di lingkungan suhu pengoperasian yang parah, mikro tahan panas baterai memiliki karakteristik ringan, tegangan tinggi, dan kepadatan energi tinggi, memiliki tegangan baterai (3V) dua kali lipat dari baterai kering. Situasi yang membutuhkan 2 baterai hanya membutuhkan 1 baterai sekarang, yang dapat menghemat ruang untuk mencapai ringan. Stabilitas pengosongan yang sangat baik dapat memberikan karakteristik tegangan yang stabil bahkan setelah pengosongan dalam waktu yang lama. Sambil meningkatkan keandalan peralatan, ia juga menghemat biaya perawatan untuk penggantian baterai.

Tahan panas  Baterai Lithium Dioksida Mangan Koin

 memiliki rentang suhu pengoperasian yang luas dan menggunakan elektrolit organik unik untuk memungkinkan mereka memiliki karakteristik yang sangat baik di bidang suhu rendah hingga tinggi. Mereka dapat beroperasi pada suhu antara -40℃ dan +125℃ dengan ketahanan kebocoran yang unggul. Melalui penggunaan konstruksi dan elektrolit baterai yang baru dikembangkan, mereka memiliki ketahanan kebocoran yang sangat baik selama periode waktu yang lama. Terlebih lagi, mereka juga memiliki karakteristik penyimpanan yang sangat baik. Bahan aktif dan elektrolit mengadopsi bahan stabilitas tinggi dan teknik pengemasan unik setelah seleksi ketat, memungkinkan mereka memiliki karakteristik pengosongan diri yang rendah. Di lingkungan dengan kapasitas nominal serta suhu dan kelembaban normal, kapasitas self-discharge kurang dari 1% per tahun.Baterai Lithium Dioksida Mangan Koin

 adalah solusi alternatif yang lebih kecil dan lebih tipis daripada baterai silinder lithium tradisional. Tergantung pada teknologi tahan panas yang terakumulasi selama bertahun-tahun untuk aplikasi otomotif, Murata mengembangkan “Extended Temperature”   yang mencakup rentang suhu yang lebih luas daripada yang standar. Rentang suhu pengoperasian baterai standar adalah dari -30℃ hingga 70℃, sedangkan baterai Extended Temperature telah diperluas menjadi -40℃ hingga 85℃. Selain itu, sehubungan dengan karakteristik penyimpanan, baterai Extended Temperature dapat mengurangi penurunan tegangan dibandingkan dengan baterai standar dalam keadaan menyimpan selama lebih dari 100 hari pada suhu 85℃. CR3677X  baterai, dengan kapasitas maksimum, tidak hanya memiliki kapasitas nominal yang lebih besar daripada CR123A dan baterai CR2, tetapi juga berkontribusi pada miniaturisasi dan ketipisan peralatan elektronik.Dengan pengalaman lebih dari 40 tahun dalam pengembangan dan pembuatan mikroteknologi baterai, Murata dapat menyediakan 

Baterai Lithium Dioksida Mangan Koin  dengan kinerja dan keandalan tinggi dengan menggunakan desain dan teknologi produksi canggih. Dengan sertifikasi ISO 9001/14001, Murata Baterai Lithium Dioksida Mangan Koinmengadopsi jalur perakitan otomatis penuh dan dapat memenuhi kebutuhan berbagai pasar melalui berbagai produk yang sesuai dengan tujuan yang berbeda.