Unternehmensnachrichten über Münze Mangandioxid Lithiumbatterie spielen eine wichtige Rolle in Reifendrucküberwachungssystemen

Hitzebeständig und erweiterte Temperatur Lithium-Mangan-Dioxid-Knopfzellekann die strengen Anforderungen von TPMS erfüllen nur 

um Verkehrsunfälle durch übermäßigen oder zu geringen Reifendruck zu reduzieren sowie den Kraftstoffverbrauch durch Aufrechterhaltung eines angemessenen Reifendrucks zu senken.Gegenwärtig ist TPMS zu einem integrierten System für viele Fahrzeuge geworden und ist eine Pflichtanforderung für neu hergestellte Fahrzeuge in immer mehr Ländern und Regionen. Bereits 2001 verabschiedeten die USA den TRAD Act, der vorschrieb, dass alle neuen Autos, die in den USA nach 2007 verkauft werden, TPMS als Standardkonfiguration behandeln müssen. Danach formulierten die USA und Europa auch einschlägige Gesetze, um inländische Automobilhersteller zur Installation von TPMS zu verpflichten. Das chinesische Festland hat seit dem 1. Januar 2020 alle in Produktion befindlichen Fahrzeuge verpflichtet, TPMS zu installieren.Auf dem aktuellen Markt kann TPMS in radgeschwindigkeitsbasiertes TPMS und drucksensorbasiertes TPMS unterteilt werden. Radgeschwindigkeitsbasiertes TPMS, auch bekannt als WSB, benötigt Radgeschwindigkeitssensoren im ABS-System des Automobils, um die Drehzahl zwischen den Reifen zu vergleichen, um das Ziel der Überwachung des Reifendrucks zu erreichen. Es gehört zum passiven TPMS-Modus und wurde derzeit schrittweise eliminiert. Ein anderer Typ ist das drucksensorbasierte TPMS (kurz PSB), das Drucksensoren verwendet, die am Reifen installiert sind, um den Reifendruck zu messen, drahtlose Sender verwendet, um Druckinformationen vom inneren Reifen an das System im zentralen Empfängermodul zu senden und dann die Reifendruckdaten anzuzeigen. Das System sendet einen Alarm, wenn ein zu geringer Reifendruck oder ein Luftleck vorliegt. Daher gehört PSB zum aktiven TPMS und ist der Mainstream auf dem aktuellen Markt.

Um die für den TPMS-Betrieb und die Datenübertragung erforderliche elektrische Energie bereitzustellen, ist es ein Muss, die ^{Größe von} TPMS zu reduzieren und gleichzeitig die Leistung bereitzustellen, um eine längere Betriebszeit zu unterstützen. Mikro

Batterien sind derzeit die erste und wichtigste Wahl geworden. Es gibt verschiedene Arten von Mikro

Batterien, darunter Knopfzellen Lithium-Mangan-Dioxid-Batterien  (CR-Batterien) sind am besten für TPMS-Anwendungen geeignet. CR-Batterien sind kleine Einwegbatterien, bei denen die positive Elektrode Mangan-Dioxid und die negative Elektrode Lithium verwendet. Sie können eine permanente Stromquelle mit einem winzigen Volumen bereitstellen. Um sich an die Härte der TPMS-Anwendungsumgebung anzupassen, muss sie der hohen Temperatur der Reifen standhalten, die durch Hochgeschwindigkeitsdrehung und Bodenreibung erzeugt wird. Zusätzlich zu den Standard Lithium-Mangan-Dioxid-Knopfzelle  Lithium-Mangan-Dioxid-MikroBatterien hat Murata auch eine hitzebeständige und erweiterte Temperaturserie auf den Markt gebracht, um auf die strenge Herausforderung von TPMS-Anwendungen zu reagieren.

Hitzebeständige MikroLithium-Mangan-Dioxid-Knopfzelle Hitzebeständig  Lithium-Mangan-Dioxid-Knopfzelle

 verfügen über einen weiten Betriebstemperaturbereich und verwenden einzigartige organische Elektrolyte, um ihnen ausgezeichnete Eigenschaften in Tieftemperatur- bis Hochtemperaturbereichen zu ermöglichen. Sie können bei Temperaturen zwischen -40 °C und +125 °C mit hervorragender Leckagebeständigkeit betrieben werden. Durch die Verwendung neu entwickelter Batteriekontruktion und Elektrolyte weisen sie über einen langen Zeitraum eine ausgezeichnete Leckagebeständigkeit auf. Darüber hinaus haben sie auch ausgezeichnete Lagereigenschaften. Aktive Materialien und die Elektrolyte verwenden nach strenger Auswahl hochstabile Materialien und einzigartige Verpackungstechniken, wodurch sie die Eigenschaft der geringen Selbstentladung aufweisen. In einer Umgebung mit Nennkapazität sowie normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit beträgt die Selbstentladung weniger als 1 % pro Jahr. Erweiterte Temperatur

Lithium-Mangan-Dioxid-KnopfzelleLithium-Mangan-Dioxid-Knopfzelle

 , die einen größeren Temperaturbereich abdeckt als der von Standardbatterien. Der Betriebstemperaturbereich von Standardbatterien liegt zwischen -30 °C und 70 °C, während der von Batterien mit erweiterter Temperatur auf -40 °C bis 85 °C erweitert wurde. Darüber hinaus können Batterien mit erweiterter Temperatur in Bezug auf die Lagereigenschaften die Spannungsreduzierung im Vergleich zu Standardbatterien unter der Bedingung der Lagerung über 100 Tage bei einer Temperatur von 85 °C reduzieren. CR3677X   Batterien mit der maximalen Kapazität haben nicht nur eine größere Nennkapazität als CR123A- und CR2-Batterien, sondern tragen auch zur Miniaturisierung und Dünnheit elektronischer Geräte bei.Batterietechnologie kann Murata Lithium-Mangan-Dioxid-Knopfzelle mit hoher Leistung und Zuverlässigkeit durch den Einsatz fortschrittlicher Design- und Produktionstechnologie anbieten. Mit der ISO 9001/14001-Zertifizierung verwenden Murata 

Lithium-Mangan-Dioxid-Knopfzelle vollautomatische Montagelinien und können die Anforderungen verschiedener Märkte durch eine breite Palette von Produkten erfüllen, die für verschiedene Zwecke geeignet sind.